液壓油缸活塞滑移或爬行將使其工作不穩定。液壓油缸廠家(jia)給大家(jia)介紹一下。

(1)內部零件裝配不(bu)當、零件變(bian)形、磨損或形位公差超限，動作(zuo)阻力過大，使活塞速度隨著(zhu)行程位置的不(bu)同(tong)而變(bian)化，出現滑移或爬(pa)行。

原因大(da)多(duo)是(shi)由于零件裝(zhuang)(zhuang)配(pei)質(zhi)量(liang)差，表面(mian)有(you)傷痕(hen)或(huo)燒結產(chan)生的鐵屑(xie)，使阻力增加(jia)，速度下降(jiang)。例如(ru)：活(huo)塞與活(huo)塞桿不同心(xin)或(huo)活(huo)塞桿彎(wan)曲，缸體或(huo)活(huo)塞桿對導軌安裝(zhuang)(zhuang)位(wei)置偏移，密封環(huan)裝(zhuang)(zhuang)得過緊或(huo)過松(song)等(deng)。解(jie)決(jue)方法是(shi)重新修理(li)或(huo)調整(zheng)，更換損傷的零件及清(qing)理(li)鐵屑(xie)。

(2)潤(run)滑不(bu)良或(huo)(huo)液壓油(you)缸孔徑(jing)加(jia)工超(chao)差。因為(wei)活(huo)塞(sai)與缸筒(tong)、導軌(gui)與活(huo)塞(sai)桿等(deng)均有相對(dui)運動，如果潤(run)滑不(bu)良或(huo)(huo)液壓缸孔徑(jing)超(chao)差，就(jiu)會加(jia)劇磨損，使缸筒(tong)中心線(xian)直線(xian)性降低。

這樣，活塞(sai)工(gong)作(zuo)時(shi)，摩擦阻力會時(shi)大時(shi)小，產生滑移(yi)或爬行。排除辦法是先修磨缸體，再按配(pei)合(he)要求配(pei)制活塞(sai)，修磨活塞(sai)桿，配(pei)置導向套。

(3)液壓泵或液壓油缸進入(ru)空氣(qi)。空氣(qi)壓縮或膨(peng)脹會造成活(huo)塞滑(hua)移(yi)或爬行。排除措施是(shi)檢查液(ye)壓泵，設(she)置專門的排氣(qi)裝置，操作全行程往返數次排氣(qi)。

(4)密封(feng)件質量與(yu)滑(hua)移(yi)或(huo)(huo)爬行有直接關系(xi)。O形(xing)密封(feng)圈在低(di)壓下使(shi)用時，與(yu)U形(xing)密封(feng)圈比(bi)較(jiao)，由(you)于面壓較(jiao)高、動靜摩擦(ca)阻(zu)力之差較(jiao)大，容易產生滑(hua)移(yi)或(huo)(huo)爬行。

U型密(mi)封(feng)圈的(de)面壓(ya)隨著壓(ya)力的(de)提高(gao)而增(zeng)(zeng)加，雖然密(mi)封(feng)效果(guo)也(ye)相(xiang)應提高(gao)，但動靜(jing)摩(mo)擦阻力之差也(ye)變(bian)大，內壓(ya)增(zeng)(zeng)加，影響橡膠(jiao)彈(dan)性，由于唇(chun)緣(yuan)的(de)接(jie)觸阻力增(zeng)(zeng)加，密(mi)封(feng)圈將會(hui)傾翻(fan)及唇(chun)緣(yuan)伸長，也(ye)容易引起(qi)滑移或爬(pa)行，為(wei)避免其(qi)傾翻(fan)可采用支承環使其(qi)穩定。